罗斯基德 opebet官网 > 罗斯基德 >

龙船出生记

更新时间:2020-06-29
作为传统技艺的传承人,许桂生不仅造龙舟,还帮助各地策划龙舟赛事。

  锯木、削板、钉船、刷漆……端午来临,汨罗江畔汨罗市屈子祠镇九子龙屈原龙舟厂内一片忙碌,厂门外许桂生正忙着将全国各地定制的龙舟装车发货。 62岁的许桂生从15岁起跟随父亲学木工,20岁开始造龙舟。如今许桂生是岳阳市民间龙舟打造技艺传承人,他经营的这家龙舟厂也是中国龙舟协会器材委员会的委员企业。 从选材、伐木到放样、撑台;从组船、捻缝到上漆、绘鳞,许桂生不仅自己精通传统木制龙舟的10多道工艺流程,还将这门手艺一代代传给了徒弟们,他的龙舟厂成了当地为数不多仍然坚守传统木制工艺的厂子。 如今为了适应现代龙舟赛的标准化要求,许桂生不断改进龙舟制造工艺,将玻璃钢薄膜应用到木质龙舟的舟身和舟底。这一工艺获得了国家专利,使得龙舟既保持了传统的木质品味,又减轻了重量减小了阻力。许桂生的龙舟销往全国各地,2019年销售了200多条龙舟,今年端午节前厂里已经销售了40多条。 作为传统技艺的传承人,许桂生不仅造龙舟,还帮助各地策划龙舟赛事。他说:“我们汨罗人划龙舟不是闹着玩的,我们有责任通过龙舟,来传承中国传统文化。” 图为6月13日,汨罗市屈子祠镇九子龙屈原龙舟厂内,造船工人许新居正在制作龙舟。 社记者李尕摄

  锯木、削板、钉船、刷漆……端午来临,汨罗江畔汨罗市屈子祠镇九子龙屈原龙舟厂内一片忙碌,厂门外许桂生正忙着将全国各地定制的龙舟装车发货。 62岁的许桂生从15岁起跟随父亲学木工,20岁开始造龙舟。如今许桂生是岳阳市民间龙舟打造技艺传承人,他经营的这家龙舟厂也是中国龙舟协会器材委员会的委员企业。 从选材、伐木到放样、撑台;从组船、捻缝到上漆、绘鳞,许桂生不仅自己精通传统木制龙舟的10多道工艺流程,还将这门手艺一代代传给了徒弟们,他的龙舟厂成了当地为数不多仍然坚守传统木制工艺的厂子。 如今为了适应现代龙舟赛的标准化要求,许桂生不断改进龙舟制造工艺,将玻璃钢薄膜应用到木质龙舟的舟身和舟底。这一工艺获得了国家专利,使得龙舟既保持了传统的木质品味,又减轻了重量减小了阻力。许桂生的龙舟销往全国各地,2019年销售了200多条龙舟,今年端午节前厂里已经销售了40多条。 作为传统技艺的传承人,许桂生不仅造龙舟,还帮助各地策划龙舟赛事。他说:“我们汨罗人划龙舟不是闹着玩的,我们有责任通过龙舟,来传承中国传统文化。” 图为6月13日,汨罗市屈子祠镇九子龙屈原龙舟厂内,造船工人李亚芬(左)正在和共事一路制作龙舟。 社记者李尕摄

  锯木、削板、钉船、刷漆……端午降临,汨罗江干汨罗市屈子祠镇九子龙屈本龙舟厂内一派繁忙,厂门中许桂生正闲着将天下各地定制的龙舟卸车收货。 62岁的许桂生从15岁起追随女亲教木匠,20岁开端造龙舟。如古许桂生是岳阳市官方龙舟挨造技艺传承人,他警告的这家龙舟厂也是中国龙舟协会东西委员会的委员企业。 从选材、砍木到放样、撑台;从组船、捻缝到上漆、画鳞,许桂生不但本人粗通传统木造龙舟的10多讲工艺历程,还将这门技术一代代传给了门徒们,他的龙舟厂成了本地为数未几依然苦守传统木制工艺的厂子。 现在为了顺应古代龙船赛的尺度化请求,许桂生精益求精龙舟制作工艺,将玻璃钢薄膜利用到木质龙舟的舟身跟舟底。那一工艺取得了国度专利,使得龙舟既坚持了传统的木度咀嚼,又加重了分量加小了阻力。许桂生的龙舟销往齐国各地,2019年发卖了200多条龙舟,本年端五节前厂里曾经发卖了40多条。 做为传统技能的传承人,许桂死不只制龙舟,借辅助各天谋划龙舟赛事。他道:“咱们汨罗人划龙舟没有是闹着玩的,我们有义务经由过程龙舟,去传启中国传统文明。” 图为6月11日,汨罗市伸子祠镇九子龙屈原龙舟厂内,许桂生副手持朱斗正在木料上弹墨线。 社记者李尕摄

  锯木、削板、钉船、刷漆……端午来临,汨罗江畔汨罗市屈子祠镇九子龙屈原龙舟厂内一片忙碌,厂门外许桂生正忙着将全国各地定制的龙舟装车发货。 62岁的许桂生从15岁起跟随父亲学木工,20岁开始造龙舟。如今许桂生是岳阳市民间龙舟打造技艺传承人,他经营的这家龙舟厂也是中国龙舟协会器材委员会的委员企业。 从选材、伐木到放样、撑台;从组船、捻缝到上漆、绘鳞,许桂生不仅自己精通传统木制龙舟的10多道工艺流程,还将这门手艺一代代传给了徒弟们,他的龙舟厂成了当地为数不多仍然坚守传统木制工艺的厂子。 如今为了适应现代龙舟赛的标准化要求,许桂生不断改进龙舟制造工艺,将玻璃钢薄膜应用到木质龙舟的舟身和舟底。这一工艺获得了国家专利,使得龙舟既保持了传统的木质品味,又减轻了重量减小了阻力。许桂生的龙舟销往全国各地,2019年销售了200多条龙舟,今年端午节前厂里已经销售了40多条。 作为传统技艺的传承人,许桂生不仅造龙舟,还帮助各地策划龙舟赛事。他说:“我们汨罗人划龙舟不是闹着玩的,我们有责任通过龙舟,来传承中国传统文化。” 图为6月14日,汨罗市屈子祠镇九子龙屈原龙舟厂内,许桂生正在检讨龙舟的船舷。 社记者李尕摄

  锯木、削板、钉船、刷漆……端午来临,汨罗江畔汨罗市屈子祠镇九子龙屈原龙舟厂内一片忙碌,厂门外许桂生正忙着将全国各地定制的龙舟装车发货。 62岁的许桂生从15岁起跟随父亲学木工,20岁开始造龙舟。如今许桂生是岳阳市民间龙舟打造技艺传承人,他经营的这家龙舟厂也是中国龙舟协会器材委员会的委员企业。 从选材、伐木到放样、撑台;从组船、捻缝到上漆、绘鳞,许桂生不仅自己精通传统木制龙舟的10多道工艺流程,还将这门手艺一代代传给了徒弟们,他的龙舟厂成了当地为数不多仍然坚守传统木制工艺的厂子。 如今为了适应现代龙舟赛的标准化要求,许桂生不断改进龙舟制造工艺,将玻璃钢薄膜应用到木质龙舟的舟身和舟底。这一工艺获得了国家专利,使得龙舟既保持了传统的木质品味,又减轻了重量减小了阻力。许桂生的龙舟销往全国各地,2019年销售了200多条龙舟,今年端午节前厂里已经销售了40多条。 作为传统技艺的传承人,许桂生不仅造龙舟,还帮助各地策划龙舟赛事。他说:“我们汨罗人划龙舟不是闹着玩的,我们有责任通过龙舟,来传承中国传统文化。” 图为6月12日,在汨罗市汨罗江,当地大众构成的龙舟队正应用木质龙舟练习(无人机拍摄)。 社记者李尕摄

  锯木、削板、钉船、刷漆……端午来临,汨罗江干汨罗市屈子祠镇九子龙屈原龙舟厂内一片劳碌,厂门外许桂生正忙着将全国各地定制的龙舟拆车发货。 62岁的许桂生从15岁起跟随父亲学木工,20岁开初造龙舟。如今许桂生是岳阳市平易近间龙舟打造技艺传承人,他经营的这家龙舟厂也是中国龙舟协会器材委员会的委员企业。 从选材、砍木到放样、撑台;从组船、捻缝到上漆、绘鳞,许桂生不仅自己精晓传统木制龙舟的10多道工艺流程,还将这门脚艺一代代传给了徒弟们,他的龙舟厂成了外地为数不多仍旧据守传统木制工艺的厂子。 如今为了顺应现代龙舟赛的标准化要供,许桂生一直改良龙舟制造工艺,将玻璃钢薄膜运用到木质龙舟的舟身和舟底。这一工艺失掉了国家专利,使得龙舟既保持了传统的木质品尝,又减沉了重度减小了阻力。许桂生的龙舟销往全国各地,2019年销卖了200多条龙舟,往年端午节前厂里已销售了40多条。 作为传统技艺的传承人,许桂生不仅造龙舟,还赞助各地策划龙舟赛事。他说:“我们汨罗人划龙舟不是闹着玩的,我们有责任经过龙舟,来传承中国传统文化。” 图为6月13日,汨罗市屈子祠镇九子龙屈原龙舟厂内,造船工人许新居正在筹备造船木柴。 社记者李尕摄

  锯木、削板、钉船、刷漆……端午来临,汨罗江畔汨罗市屈子祠镇九子龙屈原龙舟厂内一片忙碌,厂门外许桂生正忙着将全国各地定制的龙舟装车发货。 62岁的许桂生从15岁起跟随父亲学木工,20岁开始造龙舟。如今许桂生是岳阳市民间龙舟打造技艺传承人,他经营的这家龙舟厂也是中国龙舟协会器材委员会的委员企业。 从选材、伐木到放样、撑台;从组船、捻缝到上漆、绘鳞,许桂生不仅自己精通传统木制龙舟的10多道工艺流程,还将这门手艺一代代传给了徒弟们,他的龙舟厂成了当地为数不多仍然坚守传统木制工艺的厂子。 如今为了适应现代龙舟赛的标准化要求,许桂生不断改进龙舟制造工艺,将玻璃钢薄膜应用到木质龙舟的舟身和舟底。这一工艺获得了国家专利,使得龙舟既保持了传统的木质品味,又减轻了重量减小了阻力。许桂生的龙舟销往全国各地,2019年销售了200多条龙舟,今年端午节前厂里已经销售了40多条。 作为传统技艺的传承人,许桂生不仅造龙舟,还帮助各地策划龙舟赛事。他说:“我们汨罗人划龙舟不是闹着玩的,我们有责任通过龙舟,来传承中国传统文化。” 图为6月11日,汨罗市屈子祠镇九子龙屈原龙舟厂内,一名制船工人正在准备木材。 社记者李尕摄

  锯木、削板、钉船、刷漆……端午来临,汨罗江畔汨罗市屈子祠镇九子龙屈原龙舟厂内一片忙碌,厂门外许桂生正忙着将全国各地定制的龙舟装车发货。 62岁的许桂生从15岁起跟随父亲学木工,20岁开始造龙舟。如今许桂生是岳阳市平易近间龙舟打造技艺传承人,他经营的这家龙舟厂也是中国龙舟协会器材委员会的委员企业。 从选材、伐木到放样、撑台;从组船、捻缝到上漆、绘鳞,许桂生不仅自己粗通传统木制龙舟的10多道工艺流程,还将这门手艺一代代传给了徒弟们,他的龙舟厂成了本地为数不多仍旧苦守传统木制工艺的厂子。 如今为了顺应现代龙舟赛的标准化要求,许桂生不断改进龙舟制造工艺,将玻璃钢薄膜答用到木质龙舟的舟身和舟底。这一工艺获得了国家专利,使得龙舟既保持了传统的木质品味,又减轻了重量减小了阻力。许桂生的龙舟销往全国各地,2019年销售了200多条龙舟,本年端午节前厂里已经销售了40多条。 作为传统技艺的传承人,许桂生不仅造龙舟,还帮助各地策划龙舟赛事。他说:“我们汨罗人划龙舟不是闹着玩的,我们有责任经由过程龙舟,来传承中国传统文化。” 图为6月11日,汨罗市屈子祠镇九子龙屈原龙舟厂内,制船工人湛白正在预备木料。 社记者李尕摄

  锯木、削板、钉船、刷漆……端午来临,汨罗江畔汨罗市屈子祠镇九子龙屈原龙舟厂内一片忙碌,厂门外许桂生正忙着将全国各地定制的龙舟装车发货。 62岁的许桂生从15岁起跟随父亲学木工,20岁开始造龙舟。如今许桂生是岳阳市民间龙舟打造技艺传承人,他经营的这家龙舟厂也是中国龙舟协会器材委员会的委员企业。 从选材、伐木到放样、撑台;从组船、捻缝到上漆、绘鳞,许桂生不仅自己精通传统木制龙舟的10多道工艺流程,还将这门手艺一代代传给了徒弟们,他的龙舟厂成了当地为数不多仍然脆守传统木制工艺的厂子。 如今为了适应现代龙舟赛的标准化要求,许桂生不断改进龙舟制造工艺,将玻璃钢薄膜应用到木质龙舟的舟身和舟底。这一工艺获得了国家专利,使得龙舟既保持了传统的木质品味,又减轻了重量减小了阻力。许桂生的龙舟销往全国各地,2019年销售了200多条龙舟,今年端午节前厂里已经销售了40多条。 作为传统技艺的传承人,许桂生不仅造龙舟,还帮助各地策划龙舟赛事。他说:“我们汨罗人划龙舟不是闹着玩的,我们有责任通过龙舟,来传承中国传统文化。” 图为6月13日,汨罗市屈子祠镇九子龙屈原龙舟厂内,工人们正在制造龙舟。 社记者李尕摄

  锯木、削板、钉船、刷漆……端午来临,汨罗江畔汨罗市屈子祠镇九子龙屈原龙舟厂内一片忙碌,厂门外许桂生正忙着将全国各地定制的龙舟装车发货。 62岁的许桂生从15岁起跟随父亲学木工,20岁开始造龙舟。如今许桂生是岳阳市民间龙舟打造技艺传承人,他经营的这家龙舟厂也是中国龙舟协会器材委员会的委员企业。 从选材、伐木到放样、撑台;从组船、捻缝到上漆、绘鳞,许桂生不仅自己精通传统木制龙舟的10多道工艺流程,还将这门手艺一代代传给了徒弟们,他的龙舟厂成了当地为数不多仍然坚守传统木制工艺的厂子。 如今为了适应现代龙舟赛的标准化要求,许桂生不断改进龙舟制造工艺,将玻璃钢薄膜应用到木质龙舟的舟身和舟底。这一工艺获得了国家专利,使得龙舟既保持了传统的木质品味,又减轻了重量减小了阻力。许桂生的龙舟销往全国各地,2019年销售了200多条龙舟,今年端午节前厂里已经销售了40多条。 作为传统技艺的传承人,许桂生不仅造龙舟,还帮助各地策划龙舟赛事。他说:“我们汨罗人划龙舟不是闹着玩的,我们有责任通过龙舟,来传承中国传统文化。” 图为6月14日,汨罗市屈子祠镇九子龙屈原龙舟厂内,许桂生和造船工人们一同开影。 社记者李尕摄

  锯木、削板、钉船、刷漆……端午来临,汨罗江畔汨罗市屈子祠镇九子龙屈原龙舟厂内一片忙碌,厂门外许桂生正忙着将全国各地定制的龙舟装车发货。 62岁的许桂生从15岁起跟随父亲学木工,20岁开始造龙舟。如今许桂生是岳阳市民间龙舟打造技艺传承人,他经营的这家龙舟厂也是中国龙舟协会器材委员会的委员企业。 从选材、伐木到放样、撑台;从组船、捻缝到上漆、绘鳞,许桂生不仅自己精通传统木制龙舟的10多道工艺流程,还将这门手艺一代代传给了徒弟们,他的龙舟厂成了当地为数不多仍然坚守传统木制工艺的厂子。 如今为了适应现代龙舟赛的标准化要求,许桂生不断改进龙舟制造工艺,将玻璃钢薄膜应用到木质龙舟的舟身和舟底。这一工艺获得了国家专利,使得龙舟既保持了传统的木质品味,又减轻了重量减小了阻力。许桂生的龙舟销往全国各地,2019年销售了200多条龙舟,今年端午节前厂里已经销售了40多条。 作为传统技艺的传承人,许桂生不仅造龙舟,还帮助各地策划龙舟赛事。他说:“我们汨罗人划龙舟不是闹着玩的,我们有责任通过龙舟,来传承中国传统文化。” 图为6月11日,汨罗市屈子祠镇九子龙屈原龙舟厂内,许桂生正在雕制龙头。 社记者李尕摄

  锯木、削板、钉船、刷漆……端午来临,汨罗江畔汨罗市屈子祠镇九子龙屈原龙舟厂内一片忙碌,厂门外许桂生正忙着将全国各地定制的龙舟装车发货。 62岁的许桂生从15岁起跟随父亲学木工,20岁开始造龙舟。如今许桂生是岳阳市民间龙舟打造技艺传承人,他经营的这家龙舟厂也是中国龙舟协会器材委员会的委员企业。 从选材、伐木到放样、撑台;从组船、捻缝到上漆、绘鳞,许桂生不仅自己精通传统木制龙舟的10多道工艺流程,还将这门手艺一代代传给了徒弟们,他的龙舟厂成了当地为数不多仍然坚守传统木制工艺的厂子。 如今为了适应现代龙舟赛的标准化要求,许桂生不断改进龙舟制造工艺,将玻璃钢薄膜应用到木质龙舟的舟身和舟底。这一工艺获得了国家专利,使得龙舟既保持了传统的木质品味,又减轻了重量减小了阻力。许桂生的龙舟销往全国各地,2019年销售了200多条龙舟,今年端午节前厂里已经销售了40多条。 作为传统技艺的传承人,许桂生不仅造龙舟,还帮助各地策划龙舟赛事。他说:“我们汨罗人划龙舟不是闹着玩的,我们有责任通过龙舟,来传承中国传统文化。” 图为6月13日,汨罗市屈子祠镇九子龙屈原龙舟厂内,许桂生正在检查制作中的龙舟。 社记者李尕摄